Motoriser ses volets roulants change la vie : plus de sangle qui casse, des volets qu'on ferme vraiment tous les soirs et qu'on baisse l'été pour garder la fraîcheur. Reste à choisir le type de moteur. Voici comment on présente les trois options à nos clients.
Le moteur filaire
Le moteur est relié au réseau électrique de la maison et commandé par un interrupteur mural à côté de la fenêtre.
Ses points forts :
- c'est le plus simple et le plus robuste : pas de pile, pas de batterie, pas d'appairage ;
- le coût du moteur est le plus bas ;
- une durée de vie très longue.
Sa contrainte : il faut amener un câble jusqu'au coffre et jusqu'à l'interrupteur. En construction neuve, c'est prévu. En rénovation, cela peut demander une goulotte ou une saignée.
On le conseille quand l'électricité est déjà là, ou quand on refait de toute façon les finitions intérieures.
Le moteur radio
Le moteur est toujours alimenté par le secteur, mais la commande se fait sans fil : télécommande, émetteur mural collé au mur, ou box domotique.
Ses points forts :
- l'émetteur se place où l'on veut, sans câble de commande ;
- on peut centraliser tous les volets sur une seule télécommande ou programmer des horaires ;
- il s'intègre aux systèmes domotiques et aux commandes par smartphone.
Sa contrainte : il faut quand même une alimentation électrique au coffre.
C'est le meilleur choix quand on veut programmer l'ouverture le matin, tout fermer d'un geste en partant, ou piloter la maison à distance.
Le moteur solaire
Un petit panneau photovoltaïque fixé sur le coffre recharge une batterie qui alimente le moteur. La commande se fait par radio.
Ses points forts :
- aucun câble, ni dedans ni dehors : c'est la solution reine en rénovation ;
- une pose rapide, sans intervention d'électricien ;
- aucune consommation sur votre facture.
Ses contraintes :
- le panneau doit recevoir un minimum de lumière : une façade nord très ombragée ou une fenêtre sous un balcon profond peut poser problème ;
- la batterie s'use avec le temps et se remplace au bout de quelques années ;
- le moteur coûte plus cher qu'un filaire.
La batterie est dimensionnée pour plusieurs jours sans soleil, et l'hiver lyonnais ne pose pas de difficulté sur une exposition normale.
Le comparatif
| Filaire | Radio | Solaire | |
|---|---|---|---|
| Câble électrique nécessaire | Oui (moteur + interrupteur) | Oui (moteur) | Non |
| Centralisation / programmation | Possible avec boîtier | Oui | Oui |
| Fiabilité dans le temps | Excellente | Excellente | Très bonne (batterie à remplacer) |
| Idéal pour | Neuf, rénovation lourde | Confort, domotique | Rénovation sans travaux |
Le confort d'été, l'argument qu'on oublie
Un volet roulant fermé aux heures chaudes est l'une des protections les plus efficaces contre la surchauffe, comme le rappelle l'ADEME. Une motorisation radio programmée sur les façades sud et ouest permet de le faire même quand vous n'êtes pas là. Après les étés qu'on a connus à Lyon, c'est souvent ce qui décide nos clients.
Le volet, un vrai isolant
Un volet roulant fermé la nuit ajoute une lame d'air devant la fenêtre et limite les pertes de chaleur. Si vous changez les fenêtres en même temps, pensez au coffre intégré ou au bloc-baie, et à une moustiquaire enroulable logée dans le même tableau.
La même logique de motorisation s'applique d'ailleurs à la porte de garage et au portail : un seul type de télécommande radio peut parfois tout piloter.
Et les volets existants ?
Un volet roulant manuel en bon état peut souvent être motorisé sans être remplacé : on change l'axe, on ajoute le moteur et on retire la sangle. On l'évalue lors de la visite.
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