La sangle qui s'effiloche, la manivelle qui fatigue l'épaule, le volet du grand séjour qu'on finit par laisser ouvert parce qu'il est trop lourd : c'est souvent là que la question arrive. « Est-ce qu'on peut mettre un moteur sur mes volets actuels, ou faut-il tout changer ? »
La réponse courte : un volet roulant manuel en bon état peut le plus souvent être motorisé, qu'il fonctionne à la sangle ou à la manivelle. Mais le moteur ne répare rien. S'il reste du souci sur le volet lui-même, c'est là qu'il faut regarder en premier.
Les quatre points à vérifier avant de décider
L'état du volet
Faites le test à la main. Le volet doit monter et descendre sans forcer, sans à-coups et sans frotter dans les coulisses. Regardez aussi les lames : si elles sont cassées, déformées ou décolorées au point de vous gêner, un moteur n'y changera rien.
Un volet qui force à la main forcera aussi au moteur : le problème de départ reste, avec en plus un moteur qui travaille mal.
L'accès au coffre
Le moteur prend place à l'intérieur de l'axe d'enroulement, dans le coffre. Il faut donc pouvoir l'ouvrir.
- Coffre apparent, en façade ou à l'intérieur : un capot se démonte, c'est le cas le plus simple.
- Coffre intégré à la fenêtre : l'accès existe, souvent par une trappe.
- Coffre caché dans le mur, sous du plâtre ou du papier peint : c'est le cas à examiner de près. Il faut parfois ouvrir, puis reprendre la finition.
L'axe et le poids du tablier
Trois mesures comptent : le diamètre de l'axe, son profil (octogonal, rond, à gorge…) et sa longueur. Elles décident si l'axe peut être gardé avec les bons adaptateurs, ou s'il faut le remplacer, ce qui est fréquent sur les volets anciens.
Le poids du tablier (la partie en lames) détermine ensuite la puissance du moteur. Un moteur trop faible peine, un moteur largement surdimensionné n'a pas d'intérêt. Sur une grande baie, c'est un point à calculer et non à estimer. Certains grands volets ont aussi un ressort de compensation, à prendre en compte au moment du démontage.
L'électricité
C'est ce point qui décide souvent du type de moteur :
| Votre situation | Moteur le plus logique |
|---|---|
| Une alimentation électrique est déjà proche du coffre | Filaire ou radio |
| Pas de courant proche, façade bien exposée | Solaire |
| Pas de courant proche, façade très ombragée | À étudier : amener une ligne ou garder le manuel |
Le détail de ces trois solutions est dans notre comparatif filaire, radio ou solaire.
Ce que comprend le travail
Sur un volet manuel, l'intervention suit presque toujours le même ordre : retrait de la commande manuelle, sortie de l'axe du coffre, mise en place du moteur dans l'axe (ou remplacement de l'axe), changement des supports, raccordement du tablier, puis réglage des fins de course pour que le volet s'arrête tout seul en haut et en bas.
Deux détails qu'on oublie de regarder avant de se lancer :
- La trace de la sangle : une fois l'enrouleur retiré, il reste une ouverture dans le mur ou le caisson. Elle se masque avec une plaque ou se rebouche. Si vous repeignez bientôt, c'est le bon moment.
- Le câble : en filaire ou en radio secteur, il faut prévoir son passage, en goulotte ou en saignée. C'est ce trajet qu'il faut regarder sur place, pas seulement le coffre.
Motoriser ou remplacer le volet : comment trancher
| Motoriser l'existant | Remplacer le volet | |
|---|---|---|
| Volet récent ou en bon état | Le bon choix | Inutile |
| Lames abîmées, coulisses usées | Déconseillé | Le bon choix |
| Coffre sain et accessible | Oui | Pas nécessaire |
| Coffre qui laisse passer l'air | Ne règle pas le problème | Occasion de le traiter |
| Fenêtres à changer bientôt | Attendre | À prévoir avec les fenêtres |
Cette dernière ligne compte. Si vous prévoyez de changer vos fenêtres dans les prochaines années, motoriser maintenant n'est pas toujours rentable : le volet peut être concerné par le chantier. Mieux vaut regarder les deux ensemble.
Si vous avez des volets battants et que vous rêvez de ne plus ouvrir la fenêtre, c'est une autre question : notre guide remplacer ses volets battants compare les solutions.
Les questions à poser avant de commander
Que se passe-t-il en cas de coupure de courant ?
Un moteur alimenté par le secteur ne fonctionne plus sans courant, et un volet fermé reste fermé. Dans une pièce où le volet est la seule issue vers l'extérieur, ou dans une maison dont tous les volets sont motorisés, posez la question de la manœuvre de secours : certains moteurs en prévoient une. En solaire, la batterie prend le relais.
Le moteur gère-t-il les obstacles et le gel ?
Tous les moteurs ne s'arrêtent pas de la même façon si le tablier rencontre un obstacle ou s'il est bloqué par le gel. La fonction dépend du modèle et des attaches. Faites préciser ce point sur le devis, surtout pour une porte-fenêtre où quelqu'un passe souvent.
Quelles attaches entre le tablier et l'axe ?
Il existe des attaches souples et des attaches rigides. Les modèles rigides, dits anti-soulèvement, rendent le tablier plus difficile à relever depuis l'extérieur quand il est fermé. C'est un petit détail qui mérite d'être demandé, notamment au rez-de-chaussée.
Y a-t-il une aide pour motoriser ses volets ?
Une motorisation ne rend pas le logement mieux isolé : ne comptez pas sur les aides à la rénovation énergétique pour ce seul poste. Notre guide des aides pour changer ses fenêtres fait le point sur ces dispositifs.
Il y a en revanche un cas à connaître : l'adaptation du logement à l'âge ou au handicap. MaPrimeAdapt' finance 50 à 70 % des travaux, dans la limite de 22 000 € HT, selon les ressources. Service-public.fr cite l'installation de volets roulants parmi les travaux, et le guide de l'Anah mentionne l'« installation de volets électriques ou de systèmes facilitant leur manipulation ».
Elle vise notamment les personnes de 70 ans ou plus, de 60 à 69 ans avec une perte d'autonomie évaluée, ou avec un taux d'incapacité d'au moins 50 %, sous conditions de ressources. Parlez-en à un conseiller France Rénov' avant de signer un devis : c'est lui qui confirmera si votre projet entre dans le dispositif.
Bon à savoir : si la manipulation du volet est devenue difficile pour une personne âgée, la motorisation n'est pas un luxe. Un volet qui reste fermé toute la journée parce qu'il est trop dur à monter, c'est moins de lumière et un logement moins agréable à vivre.
Questions fréquentes
Peut-on motoriser un volet roulant à manivelle ?
Oui, le plus souvent. La manivelle et son treuil sont retirés, puis le moteur prend place dans l'axe. Il faut vérifier le coffre, l'axe et l'état du tablier.
Peut-on motoriser un volet roulant à sangle ?
Oui, dans les mêmes conditions. L'enrouleur est retiré et son emplacement doit être masqué ou rebouché.
Faut-il changer tout le volet pour le motoriser ?
Non, si le tablier et les coulisses sont en bon état et le coffre accessible. L'axe, lui, est souvent à remplacer.
Peut-on motoriser un volet sans tirer de câble ?
Oui, avec un moteur solaire, si le panneau reçoit assez de lumière. C'est à vérifier façade par façade.
Faire vérifier vos volets avec Horizon Fenêtre
Horizon Fenêtre fournit des volets roulants sur mesure, motorisés ou non. Antoine vient faire la visite et la prise de cotes : il regarde le coffre, l'axe, l'état du tablier et l'arrivée électrique, pour vous dire si le moteur suffit ou si le remplacement est plus raisonnable. La pose est réalisée par un installateur partenaire, avec son propre devis. Demandez une visite pour faire le point volet par volet.
Sources et liens utiles
Rédigé par Antoine Escolle
Antoine dirige Horizon Fenêtre, marque d'ESCOM HABITAT à Rillieux-la-Pape. Il fait lui-même les visites et les prises de cotes chez les particuliers de la métropole de Lyon et de l'Ain, et relit chaque guide avant publication.
